En cuero RN

Realmente lo que mas me gusta son los asientos. Este fue un encargo muy especial, que me encantó llevar a cabo, Es el asiento de una Harley Davison espectacular, lo que me llenó de orgullo cuando me pidieron que lo realizara. Tuve que desmontar todo el asiento, ya que el dueño no quería cambiar la piel que tenía (otra vez piel muy usada), así que fue un poco complicada la realización de los dibujos. Fue un asiento temático, todos los dibujos se sacaron de un espectacular libro que recogía todos los diseños del genial tatuador Sailor Jerry, que me dejó el propietario de la moto. Como podéis ver, restauramos el asiento entero, con la misma piel que tenía, una vez vuelto a coser todo el asiento dimos un nuevo tratamiento a la piel, dándole un color mas oscuro que el que tenía, y recuperando el brillo de la piel. Os dejo tres fotos más donde ver el conjunto de todos los detalles que tiene, ya que lleva un total de siete dibujos, dos de tamaño mas grande

Como en esta casa aprovechamos todo, cogí por banda el antiguo asiento de la Virago que habíamos transformado, y decidí rehacerlo. Así me ponía a prueba, haciendo un asiento totalmente diferente. Tenía dos dibujos preparados y no sabía cual elegir, al final, tomé la decisión de hacer los dos, uno para el asiento, y otro para un rulo. Los dibujos, llevaban bastante faena, sobre todo el del asiento. Aquí podéis ver el dibujo del asiento, justo antes de aplicarle el acabado. En la foto de debajo, tenéis el dibujo del rulo, a mitad de repujar, podéis ver el dibujo la mitad con el corte hecho en la piel, y la mitad trabajado ya con las herramientas y el martillo.  En este caso, darle forma a la piel del asiento fue muy complicado, ya que aunque rebajé mucho la espuma interior del asiento, todavía resultaba bastante grueso. Esta hecho todo de una pieza y no quería que tuviera ni costuras ni bolsas. El rulo también tuvo su complicación, sobre todo porque fue el pr

Comenzaron a encargarme cosas totalmente diferentes, me daba un poco de miedo hacerlas, pero aún así me decidí a aceptar los encargos, a l fin y al cabo, hay que intentarlo todo. La cartera fue un reto importante, ya que nunca había hecho un retrato de una foto, además, el exterior de la cartera no lo hice yo y estaba bastante usada. Tuve que tratar la piel para abrir el poro, e intentar quitarle al máximo la capa exterior del acabado que llevaba.  Aun así la piel resultaba muy dura para trabajarla, pero el resultado final fue bastante bueno. Los llaveros fueron mas sencillos de hacer. Están elaborados con dos capas de piel, así que por la parte de atrás tienen un acabado liso y fino. Pero la cartera al tiempo volvió, se había estropeado el interior, porque ya estaba muy usada, y me pidieron que lo restaurara. Como ya no tenía salvación, fabriqué un interior enteramente nuevo replicando el antiguo y de regalo incluí algo de decoración, que nunca está de más

Este fue el primer encargo que me hicieron, un asiento para una sportster 883, que estaban restaurando y modificando. Cuando esté terminada, os doy mi palabra de que os la enseñaré. Al fin trabajando en la piel que se utiliza para repujar, que alivio. Lo más dificil en este tipo de asientos es dar la forma a la piel, en los cantos del asiento. La piel es bastante gruesa, de unos cuatro milímetros y hay que moldearla para que no queden bolsas. La parte de abajo del asiento, también va forrada de piel, así que antes del acabado total, hay que encolar y coser todo el contorno del asiento. Toda esta costura, está echa a mano. Por último el acabado final se le dio con betún de judea, pero esta vez se utilizó un aerógrafo para los difuminados de al rededor del dibujo.  Os puedo asegurar que el dueño quedó encantado al igual que yo, nada mejor que un cliente con esa cara de satisfacción, y repetiría mas adelante.  A ver si vamos a generar adicciones...

Fueron varios meses de trabajo, pero lo conseguimos, moto montada de nuevo y dispuesta para rodar. Las modificaciones fueron varias, es una Virago XV 250 de 1992. Al llegar a nuestras manos era muy diferente, tenía montada una pantalla frontal para el viento, defensas delanteras, focos auxiliares que no se podían emplear según los técnicos de la ITV, una maleta reconvertida de una scooter y un terrorífico trabajo de vinilado por toda la carrocería que haría salir corriendo al mismísimo Jason Voorhees. Tras eliminar todo aquello que nos resultaba sobrante o excesivamente hortera, le pintamos el chasis, el depósito y los faldones en dos tonos, añadiendo un par de logos, para dar un toque más sobrio y elegante al conjunto, también pintamos el manillar. Le suprimimos las cubiertas donde se alojaba el filtro del aire y lo cambiamos por uno redondo con agujeros estilo old school, modificamos el faldón trasero, para pegarlo al máximo a la rueda. Restauramos unos viejos retrovisores y ca

...así que nos pusimos con otra cosa.  Como todavía nos quedaba un poco de  piel y ya me había acostumbrado a trabajar en ésta piel tan dura, nos hicimos unas manetas a juego con el asiento que habíamos creado. Las cosí con un cordón de cuero, y les dí el mismo acabado que al asiento, con una capa de betún de judea, para darles ese aspecto envejecido.

Este fue el primer asiento completo que hicimos. Partiendo de cero, ya que hicimos tanto la plataforma para montarlo en la moto, como la base. Cuando finalicé el asiento, descubrí que la piel que estaba utilizando no era la adecuada, y que por eso me costaba tanto esfuerzo el modelarla a mi gusto. Esto me pasa por ser autodidacta, pero es que por Teruel, no es que haya muchos especialistas en este tipo de trabajos, a los que pedir consejo. El resultado final fue bastante chulo, la verdad. Incluso tuve mis dudas de que en la nueva piel que había comprado, fuera a quedar igual de bien. Pero tengo que reconocer que la vaqueta utilizada en los siguientes trabajos, resultaba mucho mas agradable al repujarla. 

Este fue el primer dibujo que repujé en piel, hace ya unos tres años. Queríamos personalizar una moto, así que me puse manos a la obra. Tras hacerme con unas cuantas herramientas y recopilar información sobre como plasmar los dibujos en piel, elegí este dibujo y me lancé a  probar. Me llevó mucho tiempo hacerlo, y la piel me resultaba difícil de modelar a mi gusto, pero al final lo terminé, y el resultado fue mejor de lo que esperaba. No tenía pensado un lugar donde colocarlo, así que decidí guardarlo. Más adelante ya encontraría que hacer con él.

El repujado del cuero es un arte practicado en la España musulmana y que más tarde fue restaurado por el alemán Clauson Kaas. Su uso es muy variado, para tapas de encuadernaciones de lujo, carteras, marcos para retratos, asientos y respaldos de sillas, biombos, etc., con decoraciones a gusto del artífice o del cliente, doradas, coloridas, envejecidas y con las combinaciones deseadas. Quiero aprovechar este blog para ir mostrando los trabajos que realizo, que van desde asientos, manetas, rulos o alforjas para las motos, hasta piezas de decoración, pasando por bolsos o incluso los elementos de cuero requeridos para restauraciones de vehículos clásicos. Todo ello personalizado, y totalmente artesanal. También intentaré explicaros cómo los he realizado, y los pasos que he seguido en las distintas elaboraciones.